Eindelijk weer eens een update. Heb de afgelopen 2 weken zeker niet stil gezeten. Eerst even de kleine dingen.

Heb de draden voor de sensor naar de accu's gelegd. Dit zijn heel belangrijke draden want zo kan ik altijd zien wat de spanning van het hele accupakket is en zo wordt ook bepaald hoeveel capaciteit er nog is. Zeker handig om te weten onder het rijden dus.

Voor de looks heb ik nieuwe spiegels gekocht, deze passen goed bij de carbon spatborden. Veel mooier dan die standaard chrome spiegels. Is dus alleen nog even afwachten hoe het zicht is. Enige probleem is wel dat ze geen E-keur hebben, zal dus voor de keuring bij de RDW nog even de chrome spiegels moeten gebruiken.

Maar het belangrijkste is toch wel dat ik de topkoffer nu zo goed als klaar heb. Heb van plastic een hele beschermkap gemaakt die over de contactors gaat en rondom helemaal afsluit. Het is zo dus onmogelijk om nog iets aan te raken waar spanning op staat. Bevestigingspunten hiervoor zijn weer erin gelijmd. De DC-DC omvormer om 72V naar 12V om te vormen past hier ook nog heel netjes bovenop.

Maar aangezien deze aan de bovenkant open is en op bepaalde delen spanning staat heb ik hier ook weer een aparte beschermkap voor moeten maken. Aan de achterkant heel wat gaten geboord zodat de warmte weg kan.

Toen had ik alleen nog maar de 12V accu over. Bedoeling was om deze als een vierkante blok zo ver mogelijk rechts te plaatsen maar met alle ronde vormen in de topkoffer was dit gewoon te lastig. Heb hem dus toch maar langwerpig in het midden bevestigd. Meteen ook aan de zijkanten alles weer afgeschermd. De rest maar open gelaten, vind ik wel leuk uitzien.

Dit gaat nog allemaal zwart gespoten worden en dan kan ik weer verder met de bedrading.

Afgelopen week weer heel wat gedaan. Eerste wat ik vast wou hebben zitten in de topkoffer zijn de contactors voor achteruit te kunnen rijden. Dit is allemaal goed gelukt, hoop alleen dat het sterk genoeg is.

Heb van plastic een hele constructie gemaakt waar de contactors mooi in passen.

En heb ook bevestigingspunten gemaakt die ik in de topkoffer zelf met speciale lijm heb gelijmd. Hierbij is het dus even afwachten of dit sterk genoeg is.

De contactors kan ik op deze manier heel makkelijk erin zetten en ook weer eruit halen. Heb ondertussen ook al de laatste paar kabels voor de aandrijving aangesloten. De kleinere zwarte kabels zijn alleen maar voor aarde van de afscherming in de oranje kabels, moet deze alleen nog isoleren zodat ze niet in contact kunnen komen met de contactors.

Ik was er bang voor dat het aan de buitenkant van de topkoffer niet zo heel mooi uit zou zien maar ik vind het toch best meevallen. Zoals je kunt zien heb ik toch maar weer kabelwartels gebruikt in plaats van die rubbers. Zo blijven de kabels veel beter zitten en is de topkoffer ook nog goed waterdicht.

Heb ook al met de achterste kap erop geprobeerd en dan vallen de kabels een stuk minder op. Alleen vergeten om hier een foto van te maken en de kap is er ook weer af. Dit zal ik dus later nog wel laten zien.

Ben nu van plan om een afscherming te gaan maken in de topkoffer zodat de contactors niet meer zichtbaar en aan te raken zijn. Zal wel weer even duren voordat dat klaar is.