Vandaag weer verder kunnen gaan met opbouwen. Heb de adapter en de tandwielen gekregen. Past allemaal perfect.

Meteen even gekeken of ik de ketting erop kon leggen. Kon een heel stuk vanaf.

Duurde even voordat het lukte om hem in te korten aangezien ik hier geen gereedschap voor heb maar is dus toch gelukt.

Nu alleen nog spannen maar was al beetje laat dus dat komt morgen wel weer. Kan zijn dat er nog 1 schakel tussenuit kan, weet even niet zeker of ik het lagerhuis helemaal naar voren gedraaid had staan. Zit nu nog best veel speling in. Maar zo ver ik kan zien loopt die wel goed recht, heb niet eens die adapter op de as van de motor hoeven stellen. Deze zit gewoon zo ver mogelijk erop.

Goed nieuws na vandaag! Eindelijk zit de motor vast op de achterbrug. Heb de blokken laten TIG lassen erop en het ziet er erg netjes uit. Lasser zei ook dat dit nooit zou gaan scheuren. En als het toch het geval was kon ik naar hem terug komen en zou hij het gratis verhelpen. Lijkt me dus zeker stevig genoeg zo, denk niet dat hij dit anders zou zeggen. Hij zei wel al dat de rest van de achterbrug niet echt geweldig gelast was en misschien ooit wel eens zou kunnen gaan scheuren, maarja het is en blijft een Chinese quad dus is toch altijd even afwachten.

Hier zijn wat foto's.

Aan de onderkant is de achterste blok ook helemaal gelast, alleen de voorste blok maar voor de helft aangezien hij er niet helemaal bij kon komen. Maar dit is toch echt wel stevig genoeg. Verwacht hier eigenlijk nooit problemen mee.

Ook maar meteen de hele achterbrug weer vast gezet op het frame. En toen kwam ik tot de conclusie dat ik echt heel veel geluk heb gehad met het lassen. Tussen de motor en de veer zit zo'n 2 mm. Dacht dat ik op die plaats nog wat verder er vanaf zou zitten. Maar heb dus geluk, is net genoeg plaats. Bij het inveren wordt de afstand iets groter dus is sowieso geen probleem. Heb op deze manier alleen maar meer plaats voor de lader en dus ook de accu's. Komt dus goed uit.

Nu maar weer even wachten op de adapter en tandwielen.

Toen ik de achterbrug weer in het frame wou zetten zag ik ook ineens remvloeistof op de grond liggen. Slangetje tussen reservoir en rempomp was helemaal nat. Heb het er maar meteen vanaf gehaald en even bekeken. Is erg smal rubber en schijnbaar niet bestand tegen dot 5.1 remvloeistof. Heb voorlopig maar even een brandstofslangetje ertussen gezet maar moet hier wat anders voor gaan halen.

Vanavond even de achterbrug half los gemaakt en de motor gepast. Ik wist dat het krap zou gaan worden maar dit gaat toch echt millimeterwerk worden.
Vanaf de zijkant gezien past het allemaal goed, ruimte over nog.

Vanaf de achterkant gezien, niet veel ruimte maar denk nog net genoeg voor een bevestiging van het tandwiel. Tandwiel zal iets over de as heen komen zodat deze netjes uitgelijnd zit met het achtertandwiel.

Maar nu aan de andere kant, denk dat ik hier net 2-3 mm over heb. Is dus net genoeg zolang er geen speling in de achterbrug komt.

Ben dus blij dat het net allemaal past zoals gepland. Nu nog de steunen laten maken.

Ik heb ook nog de banjobout met sensor voor de remlichten gekregen. Deze heb ik dus ook nog even vervangen.

Aangezien ik de behuizing van de controller nu helemaal klaar heb even gekeken of het goed zou passen waar de uitlaatdempers eerst zaten. Genoeg ruimte tot aan de remklauw maar de remleiding zat in de weg. Heb deze kunnen omdraaien zodat die nu wat omlaag staat gericht. Op de foto lijkt het misschien alsof die nu heel strak staat maar is niet zo, loopt gewoon netjes rond. Vind dat die nu eigenlijk nog beter zit dan origineel, weinig beweging ook bij het inveren.

Is nu ook genoeg plaats want de remleiding loopt nu gelijk met de remklauw.

Ook nog even de oude rem- en koppelingshendel gesloopt, bevestiging voor de hendel weggeslepen en netjes rond gemaakt. Zijn nu dus alleen bevestigingen voor de spiegels.

En ze passen nog goed op het stuur, moet ze alleen nog opnieuw zwart spuiten.

Vandaag het remsysteem gescheiden. Toch best lang mee bezig geweest aangezien het niet meteen wou lukken om de remvloeistof goed eruit te krijgen met het slangetje dat ik heb gebruikt ervoor. Maar het is wel gelukt, dat is het belangrijkste natuurlijk.

Heb de remleiding voor de achterrem ook naar de andere kant van de achterbrug verplaatst zodat de elektromotor ertussen past.
Moet op de rempomp achter wel nog een aparte banjo bout met sensor voor de remlichten kopen. Deze zat namelijk eerst erop en kan ik dus niet hergebruiken aangezien deze voor dubbele leiding is. Voorlopig maar even een normale banjo bout erop gedraaid.

Aangezien ik nog wat tijd over had heb ik ook maar meteen de laadkabel gemaakt.