Dit weekend het frame eens onder handen genomen. Hier zaten nog altijd kleine stukken van de oude bevestigingspunten op die ik vorig jaar al eraf had geslepen. Hier is nu helemaal niets meer van te zien. Heb ook nog een paar andere bevestigingspunten die niet meer nodig zijn eraf gehaald en op de plekken waar de nieuwe bevestigingspunten gaan komen al de lak weggehaald. Heb nu dus echt alles klaar voor het te laten lassen, moet nu alleen even wachten tot de lasser wat tijd heeft.

Ook alvast de hoekprofielen gemaakt die dwars op het frame komen te zitten. Deze zijn dus wel voor het gewicht van de accu behuizingen te dragen en verdelen. Was alleen lastig om het passend te krijgen, heb echt nergens meer een millimeter over. Dus maar wat eruit geslepen zodat de buizen van het frame erin vallen.

Maar nu is er niet zo heel veel meer te doen tot alles gelast is. Zal dus weer eens moeten wachten.

Goed nieuws na vandaag! Eindelijk zit de motor vast op de achterbrug. Heb de blokken laten TIG lassen erop en het ziet er erg netjes uit. Lasser zei ook dat dit nooit zou gaan scheuren. En als het toch het geval was kon ik naar hem terug komen en zou hij het gratis verhelpen. Lijkt me dus zeker stevig genoeg zo, denk niet dat hij dit anders zou zeggen. Hij zei wel al dat de rest van de achterbrug niet echt geweldig gelast was en misschien ooit wel eens zou kunnen gaan scheuren, maarja het is en blijft een Chinese quad dus is toch altijd even afwachten.

Hier zijn wat foto's.

Aan de onderkant is de achterste blok ook helemaal gelast, alleen de voorste blok maar voor de helft aangezien hij er niet helemaal bij kon komen. Maar dit is toch echt wel stevig genoeg. Verwacht hier eigenlijk nooit problemen mee.

Ook maar meteen de hele achterbrug weer vast gezet op het frame. En toen kwam ik tot de conclusie dat ik echt heel veel geluk heb gehad met het lassen. Tussen de motor en de veer zit zo'n 2 mm. Dacht dat ik op die plaats nog wat verder er vanaf zou zitten. Maar heb dus geluk, is net genoeg plaats. Bij het inveren wordt de afstand iets groter dus is sowieso geen probleem. Heb op deze manier alleen maar meer plaats voor de lader en dus ook de accu's. Komt dus goed uit.

Nu maar weer even wachten op de adapter en tandwielen.

Toen ik de achterbrug weer in het frame wou zetten zag ik ook ineens remvloeistof op de grond liggen. Slangetje tussen reservoir en rempomp was helemaal nat. Heb het er maar meteen vanaf gehaald en even bekeken. Is erg smal rubber en schijnbaar niet bestand tegen dot 5.1 remvloeistof. Heb voorlopig maar even een brandstofslangetje ertussen gezet maar moet hier wat anders voor gaan halen.

Vandaag even de lak van de achterbrug gehaald op de plaatsen waar de blokken gelast zullen worden en waar de plaat komt te zitten. Met zo'n staalborstel op de boormachine gedaan, ging best goed.

Morgen hopelijk een foto met eindelijk de motor vast erop. Waarschijnlijk krijg ik deze week ook nog de adapter en tandwielen.

Vandaag weer bezig geweest, ben nu klaar met delen weg te slijpen van het frame.

Bovenste motorsteunen zijn nu ook weg.

Netjes gelijk maken doe ik later nog wel aangezien alles toch nog uit elkaar moet voor het frame opnieuw te spuiten. Heb dan wat meer plaats om erbij te komen.

Heb ook nog maar even de bevestiging voor de bobine weggeslepen. Zat niet in de weg maar is toch niet meer nodig.

Hier alle delen die ik heb weg geslepen, quad is dus toch al weer wat lichter geworden.

De accubak komt misschien wel terug, weet nog niet of ik de loodaccu voor het 12V systeem ga gebruiken. Zit te denken aan 4 kleine 3.2V 10Ah lithium (LiFePo4) accu's in serie hiervoor. Veel lichter, gaat veel langer mee en ook een stuk kleiner met z'n 4en bij elkaar dan de loodaccu. Maar hier kijk ik later nog wel voor, hele 12V bekabeling ga ik toch pas op het laatst doen.

Ook weer even gekeken of de papieren modellen nu goed passen. En dat doen ze zeker.

Alles past nu zoals ik het wil hebben. Komt alleen nog een behuizing om de accu's heen, hoop dat dit hier nog genoeg ruimte voor is. Vooral bij de stuurstang, heb al weinig plaats daar. Voor de rest zal ik denk niet veel problemen hebben ermee.
Misschien dat ik wel nog een klein stukje uit de voorste motorsteunen moet slijpen, is hier ook erg krap. Maar dit zie ik pas als ik de behuizingen voor de accu's klaar zijn.

Vandaag weer verder gegaan met wat delen van het frame weg te slijpen.

Bovenste plaat voor bevestiging van radiateur is weg.

Moet zeggen dat het echt een degelijk frame is. Kostte me heel wat moeite om erdoorheen te komen.

Onderste plaatje voor bevestiging van radiateur ook weg.

Onderste motorsteunen ook weg.

Hoef nu alleen de bovenste motorsteunen nog en dan alles een beetje netjes gelijk maken met de rest van het frame.

Ondertussen heb ik bij LMC Ltd. de motor en nog andere onderdelen besteld. Deze zal waarschijnlijk al binnen 2 weken geleverd worden. De controller heeft helaas wat vertraging opgelopen dus hier zal ik ook nog even op moeten wachten. Met de accu's wacht ik nog even voordat ik ze bestel aangezien ik nog niet zeker weet of het wel de CALB SE70's gaan worden.