Was bezig om een plaatje voor de RPM sensor te maken, moest hiervoor alleen even de adapter met tandwiel van de motor af hebben. Deze was alleen niet meer eraf te krijgen, leek ergens klem te zitten terwijl de stelschroef los was. Ben hier extra een setje poelietrekkers voor gaan kopen om hem toch nog eraf te kunnen krijgen. Na 2 uur en 2 kapotte poelietrekkers heb ik de adapter toch eindelijk eraf gekregen. Maar wat ik toen zag werd ik niet echt blij van. De as van de motor was beschadigd door de stelschroef die in de adapter zit.

Denk dat dit gebeurd is doordat de stelschroef vast zat en ik daarna de bout die tegen het tandwiel zit heb aangedraaid. Hierdoor is de hele adapter verschoven en dit is dus het gevolg. Beetje mijn eigen fout natuurlijk maar de stelschroef in de adapter is ook geen goed idee geweest. Was ook niet mijn eigen idee, ik wou het eigenlijk anders doen.

De adapter zelf is ook erg beschadigd door de vele pogingen om hem eraf te krijgen met de poelietrekkers. Vind ik veel minder erg, vond het belangrijker dat de motor heel zou blijven.

Ik wil nu een nieuwe adapter laten maken die wel geheel volgens mijn idee is. Hier zal een gleuf in komen zodat er een spie tussen de as van de motor en adapter past. Veel beter en steviger zo. Het tandwiel zal wel op dezelfde manier bevestigd blijven. Zal ook precies op maat worden gemaakt zodat er geen stelschroef meer nodig is. De bout op het tandwiel zal hem dan goed vast op de as houden.

Maar meteen even gekeken of ik de as wat kon bijwerken en is best aardig gelukt met een fijn slijpsteentje en wat fijn schuurpapier. Zal natuurlijk nooit meer als nieuw zijn maar beter dan dit kan het er nu ook niet meer op worden lijkt me.

Nu weer wachten op de nieuwe adapter. Kan ondertussen wel al aan de behuizingen voor de accu's beginnen. Heb alleen wat moeite met plastic lassen dus ik doe de binnenkant eerst helemaal lijmen en daarna misschien aan de buitenkant nog lassen.

Vandaag weer verder kunnen gaan met opbouwen. Heb de adapter en de tandwielen gekregen. Past allemaal perfect.

Meteen even gekeken of ik de ketting erop kon leggen. Kon een heel stuk vanaf.

Duurde even voordat het lukte om hem in te korten aangezien ik hier geen gereedschap voor heb maar is dus toch gelukt.

Nu alleen nog spannen maar was al beetje laat dus dat komt morgen wel weer. Kan zijn dat er nog 1 schakel tussenuit kan, weet even niet zeker of ik het lagerhuis helemaal naar voren gedraaid had staan. Zit nu nog best veel speling in. Maar zo ver ik kan zien loopt die wel goed recht, heb niet eens die adapter op de as van de motor hoeven stellen. Deze zit gewoon zo ver mogelijk erop.

Goed nieuws na vandaag! Eindelijk zit de motor vast op de achterbrug. Heb de blokken laten TIG lassen erop en het ziet er erg netjes uit. Lasser zei ook dat dit nooit zou gaan scheuren. En als het toch het geval was kon ik naar hem terug komen en zou hij het gratis verhelpen. Lijkt me dus zeker stevig genoeg zo, denk niet dat hij dit anders zou zeggen. Hij zei wel al dat de rest van de achterbrug niet echt geweldig gelast was en misschien ooit wel eens zou kunnen gaan scheuren, maarja het is en blijft een Chinese quad dus is toch altijd even afwachten.

Hier zijn wat foto's.

Aan de onderkant is de achterste blok ook helemaal gelast, alleen de voorste blok maar voor de helft aangezien hij er niet helemaal bij kon komen. Maar dit is toch echt wel stevig genoeg. Verwacht hier eigenlijk nooit problemen mee.

Ook maar meteen de hele achterbrug weer vast gezet op het frame. En toen kwam ik tot de conclusie dat ik echt heel veel geluk heb gehad met het lassen. Tussen de motor en de veer zit zo'n 2 mm. Dacht dat ik op die plaats nog wat verder er vanaf zou zitten. Maar heb dus geluk, is net genoeg plaats. Bij het inveren wordt de afstand iets groter dus is sowieso geen probleem. Heb op deze manier alleen maar meer plaats voor de lader en dus ook de accu's. Komt dus goed uit.

Nu maar weer even wachten op de adapter en tandwielen.

Toen ik de achterbrug weer in het frame wou zetten zag ik ook ineens remvloeistof op de grond liggen. Slangetje tussen reservoir en rempomp was helemaal nat. Heb het er maar meteen vanaf gehaald en even bekeken. Is erg smal rubber en schijnbaar niet bestand tegen dot 5.1 remvloeistof. Heb voorlopig maar even een brandstofslangetje ertussen gezet maar moet hier wat anders voor gaan halen.

Vandaag even de lak van de achterbrug gehaald op de plaatsen waar de blokken gelast zullen worden en waar de plaat komt te zitten. Met zo'n staalborstel op de boormachine gedaan, ging best goed.

Morgen hopelijk een foto met eindelijk de motor vast erop. Waarschijnlijk krijg ik deze week ook nog de adapter en tandwielen.

Vandaag de motorsteun en de blokken terug gekregen. De adapter en tandwielen helaas nog niet, zal nog wel een weekje wachten zijn.

Alles past nu goed en de blokken zijn schuin gemaakt wat er toch weer veel mooier uit ziet dan zo'n saaie rechthoekige blokken.

Alleen een probleempje door het slechte laswerk van de Chinezen. Aan de achterkant zit er best wat speling tussen de blokken en de achterbrug. Op een blok zo'n 0,3mm en op de andere 0,7-0,9mm. Vraag me af of dit zo toch goed te lassen is of dat er nog hele smalle plaatjes tussen moeten komen.

Heb in ieder geval al contact opgenomen met een lasser hier in de buurt, even kijken wat hij ervan zegt.