Weer een klein beetje vooruitgang, maar wel iets heel belangrijks. Namelijk de bevestiging voor de RPM sensor. Had nog een stalen plaatje liggen met de juiste maten. Alleen wat moeten buigen en rond maken.

En hier gemonteerd op de motorsteun. Ongeveer 1 mm tussen de sensor en adapter en de sensor heeft een bereik van 1,5 mm dus moet prima werken zo.

Had wat lager mogen zijn maar vind het wel oke zo. Nu zal de ketting tenminste nog wat meer ruimte hebben.

Eindelijk weer wat vooruitgang. Ofja, ben eigenlijk weer waar ik anderhalve maand geleden was. De nieuwe adapter voor het voortandwiel is gemaakt. Had voor RVS gevraagd maar is staal geworden. Nu lijkt me dit achteraf gezien toch wel beter, heb hier ook contact over gehad met een metaalbewerkingsbedrijf. Zij zeiden dat RVS voor deze toepassing waarschijnlijk niet stevig genoeg was. Maar het past in ieder geval allemaal goed nu, is ook totaal geen speling meer tussen de adapter en het tandwiel wat met de oude adapter wel het geval was. Alleen wel een heel klein beetje speling tussen de as van de motor en de adapter maar dit is echt minimaal. Het komt sowieso toch goed vast te zitten dus denk niet dat het een probleem zal worden.

Moet nu alleen op zoek naar een draadvonker voor de spiebaan in de adapter en het tandwiel te kunnen maken. Kan schijnbaar niet op een andere manier. Maar daarna heb ik het dan ook wel echt zoals ik meteen op het begin al wou hebben.

Vandaag ook nog wat anders binnen gekregen. Een nieuw achtertandwiel, stalen 44 tands van een Suzuki GSX-R 1000.

Het aluminium tandwiel zal een nieuw leven krijgen als adapter. Heb dit ook al even getekend, moet het alleen nog laten frezen. Het achtertandwiel komt dan iets meer naar binnen toe waardoor de ketting precies recht zal lopen. Zo zal het eruit komen te zien.

En nog even een totaal plaatje na vandaag.

Vandaag bezig geweest met de behuizing voor de controller wat aan te passen. Eerst even een foto van hoe die origineel in elkaar zat.

En hier hoe die nu uitziet.

Heb van de zijplaten die buitenste gedeeltes naar binnen gebogen en daar blindklinkmoeren in gezet. In alle andere bevestigingspunten ook blindklinkmoeren gezet. Vind het maar handige dingen, heb er ook al erg veel gebruikt ondertussen.
Bij de bovenste plaat heb ik die buitenste gedeeltes eraf geslepen en netjes recht gevijld. Ook meteen alle andere scherpe randen rond gevijld.

Ziet er toch weer net wat beter uit en lijkt ook een heel stuk kleiner. Maar wat het belangrijkste is is dat ik de steunen die aan de punten van de uitlaatdempers bevestigd worden recht naar beneden kan laten lopen aangezien de behuizing nu precies even breed is.

Vandaag ook nog wat onderdelen ontvangen. ABS platen voor de behuizingen van de accu's te kunnen maken, EPDM rubber voor ze waterdicht te maken en een holpijpset voor rubberen ringen te kunnen maken.

Nog meer nieuws vandaag. Kwam toevallig even binnen voor iets te pakken hoor ik ineens buiten wat geluid van een busje. Dus ik ga kijken staat de pakketbezorger voor de deur met 2 zware dozen uit Amsterdam. Wat zou daar toch in zitten.

Was voor mij een verrassing want had nog geen bericht gekregen dat ze daadwerkelijk waren verzonden. Maar het zijn dus eindelijk de accu's. En met de verbindingsplaatjes, boutjes en Nord-lock ringen erbij.

Alleen niet van die officiële distributeur waar ik nog eens 8 weken had moeten wachten maar van New Electric hier in Nederland die ze wel op voorraad had.

Hier nog wat meer foto's.

Ook maar meteen even alle accu's gemeten en genummerd. Zo ver ik tot nu toe kan zien geen defecte erbij. En allemaal netjes op hetzelfde niveau geladen. Er zitten 11 accu's op 3.286V en de andere 13 zitten op 3.287V. Heb ze voorlopig weer even terug gezet in de doos. Zal ze eerst nog even moeten passen in het frame en dan de behuizingen hiervoor maken.

Vandaag weer verder kunnen gaan met opbouwen. Heb de adapter en de tandwielen gekregen. Past allemaal perfect.

Meteen even gekeken of ik de ketting erop kon leggen. Kon een heel stuk vanaf.

Duurde even voordat het lukte om hem in te korten aangezien ik hier geen gereedschap voor heb maar is dus toch gelukt.

Nu alleen nog spannen maar was al beetje laat dus dat komt morgen wel weer. Kan zijn dat er nog 1 schakel tussenuit kan, weet even niet zeker of ik het lagerhuis helemaal naar voren gedraaid had staan. Zit nu nog best veel speling in. Maar zo ver ik kan zien loopt die wel goed recht, heb niet eens die adapter op de as van de motor hoeven stellen. Deze zit gewoon zo ver mogelijk erop.