Goed nieuws, ik heb eindelijk alles klaar voor te zandstralen. Dit weekend hard gewerkt om alles passend te krijgen en ook meteen alle hoeken en scherpe randen netjes rond gemaakt.

Eerst even wat foto's met alles erin, hier waren de bevestigingspunten nog niet op maat gemaakt en nog geen hoeken afgerond.

En hier met alles eruit, ziet er best leuk uit. En is ook heel erg stevig, ben echt blij dat ik toch voor 3 mm staal heb gekozen in plaats van aluminium.

Daarna heb ik weer alles los gehaald en alle delen die gestraald moeten worden bij elkaar gelegd. Zijn er toch heel wat.

Dit zijn dus ook de laatste foto's met dat lelijke glanzend wit en al die kale plekken. Hopelijk kan ik komende week al naar de zandstraler, ik zal jullie op de hoogte houden.

Ondertussen heb ik ook nieuwe bussen laten maken van het materiaal POM. De kleine zijn allemaal voor de draagarmen voor en de 2 grote voor de achterbrug. Deze zijn ter vervanging van de slechte rubber bussen (draagarmen voor) en naaldlagers (achterbrug). POM is erg geschikt hiervoor, is erg slijtvast en glad. Veel quad rijders gebruiken dit materiaal als vervanging en zijn er erg tevreden over. Ik weet het nog niet want kan ze pas erin zetten als alles gespoten is.

Ook heb ik nieuwe lagers voor de voorwielen en achteras van het merk SKF. Deze zullen veel langer mee gaan dan de originele Chinese lagers die erin zaten.

In het lagerhuis heb ik ook nog een kleine aanpassing laten maken. De snelheidssensor van Trail Tech is een stuk kleiner dan de originele en heeft ook heel andere schroefdraad (3/8 inch). Om de sensor op dezelfde plaats te kunnen monteren heb ik hier een bus in laten zetten, werkt perfect.

Dat was het weer, binnenkort dus hopelijk weer een update met een gezandstraald frame.

Alle bevestigingspunten zijn gelast, weer dankzij Van Alphen Lasservice. Is weer allemaal goed gelukt en heel netjes gedaan.

Ben nu bezig met de gaten te maken en schroefdraad te tappen. Best lastig om alle gaten goed uitgelijnd te krijgen maar het lukt toch al aardig. Heb hier alleen nog wel een paar avonden werk aan denk ik.

heb ook weer een heel aantal bouten nodig die ik hopelijk morgen zal hebben. Kan dan zien of alles goed te bevestigen is.
Ondertussen ook al aan het zoeken naar een straalbedrijf zodat alle framedelen zo snel mogelijk gestraald en daarna gespoten kunnen worden. Maar aangezien de bouwvak weer net is begonnen hier lukt dit nog niet echt. Kans is dus groot dat dit de komende 3 weken niet kan gebeuren.

Heb ook nog wat neopreen veerhoezen van DirtSkins ontvangen. Nu nog niet nodig maar is alvast voor als ik binnenkort de quad weer ga opbouwen. Hopelijk zullen de veren hiermee wat langer mee gaan. Vind het ook wel mooi uit zien.

En dat was het weer, hopelijk nog een update aan het einde van de week.

Weer heel wat gebeurd deze week. De quad heb ik helemaal uit elkaar gehaald zodat binnenkort alle framedelen gespoten kunnen worden. Was best leuk want heb nu echt elk onderdeel van de quad in handen gehad, weet nu ook hoe alles precies in elkaar zit. Ben ook al dingen tegen gekomen die ik meteen zal gaan vervangen voor betere alternatieven, vooral de lagers en de bussen in de draagarmen en achterbrug.

Het hele remsysteem heb ik zonder ook maar een leiding los te hoeven halen kunnen verwijderen.

En zo staat de quad er nu bij, alleen maar onderdelen overal.

De bussen in alle draagarmen heb ik al verwijderd. Dit zijn nog allemaal nieuwe bussen maar zo zien ze er toch niet echt uit. Deze Chinese bussen werken ook niet echt zoals rubber bussen horen te werken, ze scharnieren namelijk gewoon in de draagarm zelf in plaats van in de rubber dus staal op staal. Daar zal dus snel speling in komen, vooral omdat er ook nergens iets van vet tussen zat. De bedoeling is dat hier POM bussen in gaan komen, werkt veel beter en gaat ook veel langer mee.

Ook heb ik weer wat nieuwe onderdelen gekregen. Dit zijn alle kabels die ik nodig zal hebben voor de hele kabelboom te maken.

Dan nog een stuurschakelaar en 2 bevestigingen voor de spiegels. En nog een aparte killswitch met koord zodat de hoogspanning wordt uitgeschakeld als ik de quad, op welke manier dan ook, verlaat.

Maar het belangrijkste is toch wel dat de teller- en laadplaat klaar zijn en dankzij Geraets Metaalbewerking weer heel netjes zijn geworden. Alles past ook weer perfect. Kan alleen nog niet goed laten zien hoe het allemaal precies komt te zitten aangezien de quad nu helemaal uit elkaar is maar om een idee te geven toch een paar foto's gemaakt.

Ben nu nog even bezig met alle bevestigingspunten op maat te maken, deze kunnen dan misschien komende week al gelast worden op het frame.

De hoekprofielen voor de achterkant van de behuizingen zijn klaar. Nu nog die voor de voorkant/deksel maar daar heb ik wat meer werk mee aangezien ik gedeeltes eruit moet halen voor de wartels en boutjes.

Ik heb ook nog wat extra behuizingen gekocht voor wat andere hoogspannings delen in te plaatsen. Toch wat makkelijker dan zelf weer wat maken. In deze grote komt de DC-DC omvormer, sensor voor de volt/ampère meter en de hoofdzekering. Komt te zitten waar de benzinetank eerst zat. Het past echt precies, heb ik goed gegokt met de maten. Was alleen niet in zwart te krijgen dus moet wel nog gespoten worden.

En in deze kleinere worden de hoogspanningskabels voor de DC-DC omvormer en lader verdeeld en voor allebei nog een aparte zekering. Komt te zitten waar de 12V accu eerst zat. Het past ook weer goed en nog net genoeg ruimte over voor de dikke oranje kabels die naar de motor zullen lopen.

Dan heb ik ook nog deze voor wat 12V dingen (hoofd printplaat voor het Battery Management System en een aantal relais). Denk dat ik deze gewoon bovenop die grote behuizing plaats, is nog wel wat plaats voor.

Morgen en in het weekend weer verder met de hoekprofielen zodat deze hopelijk volgende week gelast kunnen worden.

Weer eens goed nieuws vandaag, de steunen voor de topkoffer en achterverlichting zijn klaar. Is echt weer mooi geworden dankzij Geraets Metaalbewerking. Blijf het geweldig vinden hoe iets vanuit een tekening ook echt zo gemaakt kan worden. Hier zijn alle delen bij elkaar.

Het monteren ging een beetje moeizaam, niet door de steunen maar natuurlijk weer eens door het Chinese laswerk. Heb weer heel wat ringetjes moeten gebruiken om de steunen een beetje recht en passend te krijgen. Maar is niet zo erg, denk alleen dat ik nu wel wat langere bouten nodig heb aangezien de moeren maar net erop zitten.

Uiteindelijk zaten ze dan toch netjes vast op het frame.

En met de kap past het ook maar net, zo was het ook bedoeld maar was toch wel spannend of het net wel of net niet zou passen.

Verlichting en bevestigingsplaat voor de topkoffer erop. Ik dacht dat ik misschien het achterlicht wat moest aanpassen zodat deze iets lager kon zitten maar is niet nodig, past precies met zo ongeveer 0,5 mm speling.

En dan nog met de topkoffer erop. Ziet er toch wel netjes uit, zit niet te hoog en niet te laag. En ook niet te ver naar achter wat meestal wel het geval is met topkoffers. Staat ook erg stevig erop, als ik de topkoffer wil bewegen gaat het hele frame mee. De steunen zijn dus zeker ook stevig genoeg.

Heb ondertussen ook nog even een oude voeding van een computer omgebouwd naar een 200W 12V omvormer. Kan ik nu goed gebruiken om af en toe even wat dingen te testen. Veel handiger dan de hele tijd die kleine 12V accu opladen die dan na 5 minuten alweer leeg is.

Ben ook al bezig met die kleine behuizing aan te passen, maar dat laat ik waarschijnlijk morgen wel zien als die klaar is. Komend weekend maar eens beginnen met die stalen hoekprofielen op maat te maken.